Kör- och vilotider är ett av de viktigaste ämnena på provet, och i vardagen som förare eller åkeriägare. Reglerna finns i EU-förordning 561/2006.
Grundreglerna
| Regel | Gräns |
|---|---|
| Daglig körtid | Max 9 timmar (kan utökas till 10 h, max 2 gånger/vecka) |
| Veckolig körtid | Max 56 timmar |
| Tvåveckorsperiod | Max 90 timmar |
| Rast | 45 minuter efter 4,5 timmars körning |
| Daglig vila | Minst 11 timmar (kan reduceras till 9 h, max 3 gånger/vecka) |
| Veckovila | Minst 45 timmar (kan reduceras till 24 h varannan vecka) |
Rastregler i praktiken
Du kan dela rasten i två delar: först minst 15 minuter, sedan minst 30 minuter. Men du kan inte göra det tvärtom. 30 + 15 fungerar inte.
Färdskrivaren
All körtid registreras i färdskrivaren. Moderna fordon har digital färdskrivare med förarkort. Du måste kunna visa de senaste 28 dagarnas utskrifter vid en kontroll.
Vad händer om du bryter mot reglerna?
Sanktioner varierar mellan EU-länder, men i Sverige kan det leda till:
- Böter för föraren
- Sanktioner mot åkeriet
- I allvarliga fall – förlust av gott anseende, vilket kan kosta dig trafiktillståndet
Vanliga misstag
- Glömma att byta förarkort vid förarbyte
- Felbedöma raster (15 + 30 min, inte tvärtom)
- Inte räkna "annat arbete" som arbetstid
- Missa att reducerad veckovila måste kompenseras inom tre veckor
Vill du lära dig mer? Se lektionen om kör- och vilotider →
